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中國時報【陳燕珩╱台北報導】

Uber出現公車版？有業者成立「MYBUS x 清草巴士」平台，推出多條跨雙北市區路線，讓民眾事先透過網路訂位，標榜快速直達上班地。北市議員王威中質疑，業者經營方式不合乎法規，根本是「野雞車」；北市公運處也說，業者並未登記最後機會為市區客運，只要收費就是違規，可依《公路法》開罰。

雙北通勤族多，大眾交通工具難符合需求，日前MYBUS業者蒐集網友意見，推出「淡水－南軟」、「淡水－內湖科學園區」、「淡水－民生敦化」、「淡水－忠孝東路」和「天母－內湖科學園區」5條路線，讓民眾預約後在定點上車，沿線可停靠下車。

路線一公布，不少住在淡水和竹圍的通勤族直呼「得救了」，終於能棄捷運，一班車直達台北市區。業者還標榜「自己的巴士自己創」，邀請民眾上網填寫希望增設的站點，有意開闢更多路線；加上目前全線免費搭乘，23日才開始收費，方便又好康。

但王威中指出，業者經營方式未合乎客運和遊覽車相關法規，司機專業度和車體安全性都有疑慮，也未申請專用路權，還可能與通勤時段公車搶道，或占用公車專用停車格，若發生交通事故，乘客人身安全賠償也是問題，呼籲公運處和監理站加強稽查，並取締違法載客。

據了解，業者未向公運處登記為市區客運，行駛路線卻侵犯市區公車業者權益，一旦MYBUS開始收費，恐違反《公路法》77條第2項「未依申請核准經營汽車或電車運輸業」，可處5萬至15萬元罰鍰。

公運處大眾運輸科長廖苑伶強調，日後若收到民眾檢舉，會蒐集相關違規事證，提供交通部公路總局，依相關法規處理。

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